Navigarea în furtuna perfectă, încheierea webinarului

3 min de cititConducerea flotei
Industria auto se confruntă în prezent cu o „furtună perfectă” de schimbare, noile tehnologii și preocupările de mediu conducând schimbări majore în modul în care sunt fabricate, vândute și utilizate mașinile. Acesta a fost punctul central al unui webinar recent găzduit de LeasePlan International, cu jurnalistul din Financial Times Global Motor Industry, Peter Campbell, pe 18 aprilie.
Distribuie asta

Acest webinar a fost un eveniment exclusiv pentru clienții noștri internaționali, dar am rezumat câteva dintre punctele cheie ale webinarului în acest blog.

Una dintre cele mai mari schimbări din industrie este trecerea către vehiculele electrice (EV), deoarece producătorii și guvernele lucrează pentru un viitor cu emisii zero. Cu toate acestea, există multe variații în ceea ce privește modul în care diferiții producători de automobile abordează această tranziție. Unii, precum Tesla, sunt pe deplin implicați în vehiculele electrice, în timp ce alții, precum Volkswagen, Toyota și BMW, adoptă o abordare mai precaută. Acest lucru se datorează unei varietăți de factori, inclusiv preocupărilor legate de infrastructura de încărcare și provocărilor tranziției de la sursele de combustibil consacrate, cum ar fi benzina.

O provocare cheie cu care se confruntă industria este necesitatea de a decarboniza întregul lanț de aprovizionare, nu doar vehiculele în sine. Aceasta include reducerea emisiilor din producție, infrastructura de încărcare și multe altele. În ciuda provocărilor prezente în dificultatea percepută de tranziție, lipsa infrastructurii de încărcare și schimbarea prețurilor vehiculelor electrice, există un consens tot mai mare că vehiculele electrice sunt viitorul industriei. După cum notează Campbell, „odată ce oamenii intră în ele [EV] nu vor mai dori să se întoarcă”. Și, deși pot exista și alte opțiuni de combustibil, cum ar fi hidrogenul pentru vehiculele comerciale mai mari, deocamdată vehiculele electrice cu baterie sunt direcția clară de deplasare.

Unul dintre cei mai mari perturbatori din industrie este creșterea noilor participanți la EV, inclusiv startup-uri din China. Aceste companii sunt adesea mai agile decât mărcile de mașini consacrate și pot oferi vehicule mai inovatoare și mai accesibile. Cu toate acestea, rămâne de văzut care dintre aceste startup-uri va reuși pe termen lung. Între timp, producătorii auto tradiționali trec de la volum la valoare, concentrându-se pe fabricarea de vehicule cu marjă de profit mai mare decât să încerce să inunde piața cu mașini mai ieftine.

Când vine vorba de noii producători OEM, am văzut multe startup-uri EV cu multă finanțare, dar nu toate au succes pe termen lung. Cei mai de succes participanți sau cei mai probabil să reușească sunt startup-urile care au sprijinul unui OEM consacrat precum Polestar (înființat de Volvo) sau OEM care au demonstrat că pot produce vehicule electrice precum BYD și Nio. În următorii ani, aproximativ o duzină de mărci vor intra pe piața europeană din China, ceea ce va fi perturbator pentru mărcile de mașini europene. China și-a dovedit că este lider în ceea ce privește tehnologia bateriilor, producția de vehicule electrice și asigurarea aprovizionării cu litiu pentru construcția de vehicule electrice.

Prețul rămâne o problemă cheie pentru vehiculele electrice, deoarece acestea sunt încă, în medie, scumpe de cumpărat decât vehiculele tradiționale cu motor cu ardere internă. Scăderile recente ale prețurilor de către unii producători OEM nu s-au tradus neapărat într-o valoare reziduală îmbunătățită pentru vehiculele electrice, ceea ce înseamnă că unele vehicule electrice second hand sunt acum mai puțin atractive în ceea ce privește prețul decât alegerea unei mașini noi. Acesta este un semn de avertizare pentru industrie, deoarece sugerează că chiar și vehiculele electrice cu prețuri mai mici sau prețurile în schimbare pot duce la incertitudinea valorii de revânzare a vehiculelor electrice.

În ciuda prețurilor ridicate la energie din ultimul an, încă vedem că costul total de proprietate pentru vehiculele electrice poate fi mai ieftin în majoritatea țărilor europene.

În general, industria auto se confruntă cu o perioadă de schimbări rapide și perturbări. Pe măsură ce apar noile tehnologii și noi concurenți, producătorii auto consacrați vor trebui să se adapteze rapid pentru a rămâne competitivi. Cu toate acestea, cu strategiile și abordările potrivite, există multe oportunități de inovare și creștere în anii următori.

Sfaturile noastre de top pentru managerii de flote care navighează în această furtună perfectă:

  • 1.
  • 2.
  • 3.
  • 4.
Publicat la 1 ianuarie 1
1 ianuarie 1
Distribuie asta

Articole similare

Siguranța șoferului
Încărcare EV: Cât durează?25 septembrie 2022 - 3 min de citit
Siguranța șoferului
Încărcare publică: ce se poate și ce nu21 septembrie 2022 - 2 min de citit
ALD anunta propunera de achizite a LeasePlan07 ianuarie 2022 - 1 min de citit